Доступен ли Disney для человека на коляске?

«Большинство аттракционов были доступны, пока я не увидел 64 ступени». Как пользователь инвалидной коляски провёл три дня в Magic Kingdom и EPCOT​

Когда пользователь инвалидной коляски приехал в Walt Disney World уже взрослым, от своего предыдущего посещения он практически ничего не помнил. В детстве семья привозила его сюда примерно в пять–семь лет, однако в памяти остался почти исключительно довольно забавный эпизод: во время завтрака в одном из отелей к столу подошёл персонаж-лис из «Пиноккио», которого маленький ребёнок почему-то ужасно испугался. Поэтому новая поездка фактически начиналась с чистого листа — два дня в Magic Kingdom и ещё один в EPCOT, уже с совершенно другим пониманием того, что такое доступность большого тематического парка, когда человек не ходит и постоянно пользуется инвалидной коляской.

Главным открытием оказалось то, что вопрос «доступен ли Disney для человека на коляске?» вообще слишком общий. Один аттракцион позволяет подъехать практически непосредственно к посадке и затем пересесть. На другом предусмотрен специальный вагон или другая посадочная система. Где-то коляска совершенно не мешает. А буквально через несколько минут можно оказаться возле объекта, где посетителю прямо сообщают: здесь нужно самостоятельно преодолеть десятки ступеней.

Именно поэтому общий итог поездки оказался положительным, но совершенно не похожим на простую формулу «в Disney всё доступно».

Большая часть того, что хотелось попробовать, действительно оказалась возможной.

Но иногда возможность участия зависела от способности самостоятельно пересаживаться.

Иногда — от физической силы рук.

А иногда любимый объект детства заставлял выбирать между отказом и совершенно неразумным способом преодолеть лестницу, который автор всё-таки выбрал тогда сам, но который точно нельзя превращать в совет другим пользователям колясок.

На разных аттракционах инвалидность учитывали совершенно по-разному​

Автор особенно запомнил, что даже механизм ожидания в очереди был неодинаковым.

На некоторых аттракционах он стоял вместе со всеми.

В других случаях персонал выдавал время возвращения: если обычная очередь составляла, например, пятьдесят минут, посетителю не приходилось физически всё это время находиться внутри тесной линии ожидания — можно было вернуться примерно через тот же промежуток времени.

Иногда сотрудники сами предлагали более быстрый вариант прохода.

Автор признаётся, что не понял чёткой логики, почему в одном месте применялась одна схема, а в другом — другая.

Для человека на коляске это имеет значительно большее значение, чем может показаться. Если очередь представляет собой полтора часа движения по длинному наклонному коридору, такой маршрут сам по себе становится физической нагрузкой.

И один из аттракционов EPCOT позже это очень хорошо показал.

Но сначала выяснилось другое: огромное количество известных аттракционов вообще доступно человеку, способному самостоятельно пересесть из кресла.

Space Mountain: проблема была не в коляске, а только в пересаживании​

Первым большим аттракционом стал Space Mountain.

Автор рассказывает о нём практически без замечаний по доступности.

Он подъехал к месту посадки, выполнил трансфер и смог пользоваться аттракционом так же, как остальные посетители.

То же самое происходило и на ряде других популярных объектов.

Например, на тогда ещё существовавшем Splash Mountain главным условием снова была способность самостоятельно пересесть.

Сама инвалидная коляска не становилась причиной отказа.

Это важное различие.

Человек может не ходить вообще и при этом обладать хорошей функцией рук, сильным корпусом и отработанной техникой трансфера.

Другой пользователь коляски способен немного ходить, но совершенно не может безопасно перейти в низкое движущееся сиденье.

Поэтому фраза «аттракцион доступен для инвалидной коляски» мало что говорит без дополнительного вопроса:

можно ли оставаться в кресле или требуется пересаживание?

Некоторые аттракционы позволяют вообще не покидать коляску​

На Liberty Square Riverboat существовал пандус, по которому автор смог попасть непосредственно на судно.

То есть никакого сложного трансфера не понадобилось.

Ещё интереснее оказался опыт в EPCOT на The Seas with Nemo & Friends.

Обычные посетители садились в небольшие вагончики в форме раковины.

Для пользователя инвалидной коляски существовал специальный вариант, рассчитанный на кресло.

Именно такие решения особенно ценны для людей, для которых пересаживание:

сложное;

болезненное;

невозможное без помощника;

или просто создаёт дополнительный риск падения.

Иногда разница между «я могу посетить этот объект» и «я вынужден ждать остальных снаружи» заключается не в дорогом подъёмнике, а в одном правильно спроектированном вагоне.

А затем появился Swiss Family Robinson Treehouse — и вся логика доступного парка закончилась​

Автор очень любил старый фильм Swiss Family Robinson.

Поэтому, увидев в Magic Kingdom дом семьи Робинзонов, решил обязательно туда попасть.

Только это не обычный аттракцион.

Посетитель идёт пешком через многоуровневый дом на дереве.

По словам автора, маршрут включал приблизительно 63–64 ступени вверх и примерно столько же вниз.

Лифта нет.

Маршрута для инвалидной коляски нет.

Требование простое:

человек должен уметь ходить.

В большинстве случаев на этом история должна была закончиться.

Но для автора объект имел настолько большое личное значение, что он решил подняться без кресла, используя руки, а его девушка удерживала ноги в положении, похожем на упражнение «тачка».

Он таким образом преодолел лестницу вверх и затем спустился.

Приходилось неоднократно останавливаться и отдыхать.

Сам автор был чрезвычайно доволен тем, что увидел дом.

Однако здесь необходимо очень чётко отделить его личное решение от безопасной рекомендации.

Повторять такой подъём по лестнице другим людям я бы точно не советовал​

В оригинальной записи автор даже демонстрировал свою технику как возможный вариант для человека с сильными руками.

Но с точки зрения безопасности это очень сомнительная практика.

Лестница в общественном тематическом парке не предназначена для перемещения человека таким способом.

При падении пострадать может сам пользователь коляски, сопровождающий и посетители вокруг.

После повреждения спинного мозга дополнительно могут существовать:

снижение плотности костной ткани;

ограниченная чувствительность;

проблемы плеч;

спастичность;

нарушение равновесия;

другие индивидуальные риски.

Поэтому правильный практический вывод из этой истории совсем другой:

если официального доступного маршрута нет, необычная физическая возможность конкретного человека не превращает объект в доступный.

Автор смог попасть внутрь.

Но сам Swiss Family Robinson Treehouse от этого не стал доступным для пользователей колясок.

Более того, он отказался повторять подобный эксперимент на других объектах​

В Magic Kingdom существовали ещё аттракционы, где требовалась ходьба.

Автор упоминает, например, Peter Pan Flight и ещё один объект, который уже не может точно вспомнить.

Теоретически можно было снова оставить кресло и выполнять сложный подъём руками.

Практически после десятков ступеней в Treehouse стало понятно:

это слишком утомительно.

Именно здесь хорошо видна разница между способностью физически выполнить действие один раз и реальной доступностью.

Можно ценой огромного напряжения преодолеть препятствие.

Но если после одного объекта человек физически не способен повторить процедуру, весь день начинает строиться уже вокруг последствий этой «доступности».

Парадокс Magic Kingdom: иногда старое транспортное судно доступнее лестницы в обычный декоративный дом​

Liberty Square Riverboat автор прошёл практически без проблем.

Есть пандус.

Коляска заезжает.

Человек остаётся в ней.

Всё.

А огромная популярная достопримечательность на суше рядом может содержать десятки ступеней без альтернативы.

Для доступной среды это довольно характерный парадокс.

Возраст или сложность объекта сами по себе не всегда предсказывают доступность.

Иногда сравнительно крупное техническое сооружение прекрасно принимает инвалидную коляску, потому что ещё при проектировании или модернизации предусмотрели путь.

А обычное помещение остаётся закрытым из-за одной архитектурной особенности.

В EPCOT самым удачным оказался не обязательно самый доступный аттракцион​

Mission: Space понравился автору чрезвычайно сильно.

Он описывает его как симулятор космического полёта, в котором участники получают условные роли и нажимают определённые кнопки в нужные моменты.

Большая часть этих действий создана ради погружения: даже если пассажир что-то сделает неправильно, аттракцион всё равно продолжится.

Особенно сильным оказалось ощущение старта.

По словам автора, момент запуска действительно создавал иллюзию движения в космос.

Здесь интересно другое: инвалидность в рассказе практически исчезает.

Когда доступ к аттракциону организован и трансфер выполнен, дальше человек описывает не кресло.

Он описывает сам аттракцион.

Для хорошей доступности это вообще один из лучших признаков.

Test Track показал, насколько сильно опыт зависит ещё и от персонала​

На Test Track посетителю предлагают сначала спроектировать собственный автомобиль, а затем пройти трассу с имитацией различных дорожных условий.

Именно этот объект вместе с Mission: Space стал для автора одним из любимых за всю поездку.

Но первоначально возникла проблема с очередью.

Обычное ожидание приближалось примерно к двум часам.

Существовала более быстрая очередь для одиночных посетителей, но автор хотел ехать вместе со своей девушкой.

Когда они уже почти решили отказаться, сотрудница позвала их обратно и предоставила другой вариант прохода.

Автор особенно благодарно вспоминает этот эпизод.

Он показывает важную вещь: даже идеальная архитектурная доступность зависит от того, насколько персонал понимает реальные возможности системы и готов нормально объяснить человеку варианты.

Иногда посетитель просто не знает, какой маршрут ему доступен.

А Soarin’ стал примером формально доступного, но физически неудобного опыта​

Сам аттракцион автору вообще не понравился — это уже вопрос вкуса.

Гораздо интереснее очередь.

В течение дня ожидание превышало два часа.

Когда значение уменьшилось примерно до часа двадцати минут, компания решила попробовать.

Но уже во время ожидания очередь снова увеличилась, и в итоге пришлось провести там больше двух часов.

Для пользователя механической инвалидной коляски дополнительной проблемой оказался длинный наклонный участок линии ожидания.

То, что для ходящего человека является просто медленным продвижением по коридору, для пользователя кресла означает постоянную физическую работу руками.

Нужно:

останавливаться;

удерживать кресло;

снова толкать вверх;

повторять это десятки раз.

В конечном итоге несколько минут самого аттракциона совершенно не оправдали для автора такую нагрузку.

Именно поэтому доступность нельзя оценивать только по финальной посадке.

Если до кресла аттракциона пользователь должен два часа самостоятельно преодолевать наклонную очередь, это тоже часть опыта.

Один из самых интересных выводов: людям на колясках нужны не обязательно более короткие очереди, а физически подходящий способ ожидания​

Очень легко свести подобную тему к спору:

должны ли люди с инвалидностью проходить без очереди?

Но опыт автора показывает более содержательную постановку вопроса.

Если обычная очередь физически доступна и человек спокойно может в ней находиться — возможно, отдельного решения вообще не требуется.

Но существуют ситуации, когда:

очередь слишком узкая;

содержит лестницы;

идёт по длинным уклонам;

человек не способен часами сохранять одну позу;

существуют медицинские процедуры, которые нельзя отложить;

или сама конструкция линии физически не рассчитана на конкретное ТСР.

Тогда виртуальное ожидание того же времени способно быть гораздо разумнее, чем требование физически провести весь срок внутри очереди.

Автор именно так и воспринимал вариант, когда получал время возвращения.

Он не обязательно попадал на аттракцион раньше других.

Просто ожидал в более подходящих условиях.

Поездка показала и другую сторону инвалидности: иногда человек сам идёт значительно дальше разумного ради чего-то очень важного​

История Swiss Family Robinson Treehouse в этом смысле показательна.

Автор прекрасно видел лестницу.

Понимал, насколько это тяжело.

Знал, что коляску наверх не поднять обычным способом.

Но эмоциональная ценность объекта оказалась настолько высокой, что он решил:

я всё равно туда попаду.

Практически каждый человек с инвалидностью иногда сталкивается с подобным выбором.

Отказаться.

Попросить помощь.

Использовать необычный способ.

Рискнуть большей физической нагрузкой.

Проблема начинается тогда, когда окружающая система смотрит на такой эпизод и говорит:

«Ну ведь человек смог — значит, всё доступно».

Нет.

Человек компенсировал отсутствие доступности собственным телом и помощью другого человека.

Это совсем другой результат.

Доступность тематического парка нельзя описать одним рейтингом​

После трёх дней автор остался в основном доволен Disney.

Он покатался на Space Mountain.

Splash Mountain.

Pirates of the Caribbean.

Big Thunder Mountain Railroad.

Mission: Space.

Test Track.

Посмотрел Country Bear Jamboree.

Проехал на Liberty Square Riverboat.

Посетил World Showcase.

На Nemo существовал специальный вариант для коляски.

То есть выбор был действительно большим.

При этом внутри одного и того же парка существовали:

полностью доступные объекты;

аттракционы с обязательным пересаживанием;

длинные обычные очереди;

альтернативные способы ожидания;

и достопримечательности, совершенно недоступные без самостоятельной ходьбы.

Поэтому человеку, планирующему поездку на инвалидной коляске, значительно полезнее заранее составить собственный список конкретных объектов, чем искать ответ на вопрос «Disney доступен или нет».

Что стоит выяснить до поездки в большой тематический парк​

Опыт автора позволяет составить довольно практичный набор вопросов.

Для каждого важного аттракциона имеет смысл заранее узнать:

можно ли оставаться в собственной инвалидной коляске;

нужно ли пересаживаться;

насколько низко или высоко находится посадочное место;

останавливается ли движущаяся платформа на время трансфера;

существует ли специальный вагон;

как устроена очередь;

есть ли лестницы и длинные уклоны;

предусмотрено ли альтернативное ожидание;

может ли сопровождающий помочь при пересаживании;

и как происходит выход после завершения аттракциона.

Если человек не способен выполнять самостоятельные трансферы, этот вопрос становится особенно важным.

А если существует нарушение чувствительности или проблемы плеч, стоит дополнительно учитывать общую физическую стоимость дня, а не только возможность попасть на максимальное количество аттракционов.

И ещё одно правило: старые личные обзоры Disney полезны как опыт, но не как актуальная инструкция​

Это особенно важно именно для этой архивной расшифровки.

Некоторые вещи из неё сегодня уже исторические.

Splash Mountain в Walt Disney World больше не существует в том виде, в котором его посещал автор.

Система FastPass, которую он упоминает, также относилась к другой эпохе работы парков.

Менялись и правила доступности.

Поэтому старые видео пользователей колясок очень полезны, чтобы понять:

какие проблемы вообще возникают;

каково пересаживание;

насколько утомительны большие парки;

что значит длинная очередь.

Но конкретные правила перед новой поездкой необходимо проверять по актуальной информации самого парка.

Возможно, лучшая часть поездки — момент, когда инвалидная коляска перестаёт быть главным событием​

Если прочитать весь рассказ автора, видно интересную закономерность.

На тех объектах, где доступность работала нормально, он быстро переставал говорить об инвалидности.

Space Mountain — весело.

Mission: Space — великолепно.

Test Track — один из лучших аттракционов.

Pirates of the Caribbean — хотелось попасть из-за любви к пиратской тематике.

И только там, где среда создавала барьер, инвалидная коляска снова становилась центром рассказа.

Длинный наклон очереди.

Обязательное пересаживание.

Шестьдесят с лишним ступеней.

Именно это, пожалуй, очень хороший критерий любой доступной среды.

Её задача не в том, чтобы человек весь день восхищался количеством пандусов.

Хорошая доступность должна позволить ему забыть о пандусах и заняться тем, ради чего он вообще пришёл.

В Walt Disney World у автора это получилось далеко не везде.

Но достаточно часто, чтобы спустя поездку главным воспоминанием остались всё-таки не лестницы и трансферы.

А аттракционы.

И, конечно, совершенно безумное решение однажды подняться на руках по шестидесяти с лишним ступеням только потому, что в детстве он слишком сильно любил Swiss Family Robinson.

Сегодня этот эпизод лучше воспринимать не как пример для повторения.

А как хороший ответ на вопрос, почему интерес человека к жизни иногда оказывается значительно шире того маршрута, который архитекторы предусмотрели для его инвалидной коляски.